[实用新型]跨度可调的道路车辆或工程设备的作业支撑机构无效
| 申请号： | 200420042937.7 | 申请日： | 2004-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN2691968Y | 公开（公告）日： | 2005-04-13 |
| 发明（设计）人： | 何品良 | 申请（专利权）人： | 广东粤海汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60S9/10 | 分类号： | B60S9/10 |
| 代理公司： | 佛山市南海智维专利代理有限公司 | 代理人： | 邓东东 |
| 地址： | 528203广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 跨度可调的道路车辆或工程设备的作业支撑机构，设有支架座总成(1)，其特征在于：支架座总成设有由支腿内套(5b)和动配合套在其外的支腿外套(5a)组成的伸缩支腿(5)，伸缩支腿上端与支架座总成(A)点铰接，伸缩支腿与支架座总成之间设有折叠式连杆(2)，折叠式连杆由铰链于(E)点的连杆(2a)和连杆(2b)组成，折叠式连杆一端与伸缩支腿铰链于(D)点，另一端与支架座总成铰链于(B)点，铰接点(B)位于铰接点(A)下方，连杆(2a)、(2b)的铰接点(E)与连杆折叠油缸(9)一端铰链连接，连杆折叠油缸另一端与支架座总成铰链于(C)点。本实用新型结构简单，成本低，跨度大且跨度可调，支腿上部的宽度较小，占用空间少，更利于作业的进行。 | ||
| 搜索关键词： | 跨度 可调 道路 车辆 工程 设备 作业 支撑 机构 | ||
【主权项】：
1、跨度可调的道路车辆或工程设备的作业支撑机构，设有支架座总成(1)，其特征在于：支架座总成设有由支腿内套(5b)和动配合套在其外的支腿外套(5a)组成的伸缩支腿(5)，伸缩支腿上端与支架座总成(A)点铰接，装在伸缩支腿内的支腿伸缩油缸(3)一端与支腿内套铰接，一端与支腿外套铰接，伸缩支腿与支架座总成之间设有折叠式连杆(2)，折叠式连杆由铰接于(E)点的连杆(2a)和连杆(2b)组成，折叠式连杆一端与伸缩支腿铰接于(D)点，另一端与支架座总成铰接于(B)点，铰接点(B)位于铰接点(A)下方，连杆(2a)、(2b)的铰接点(E)与连杆折叠油缸(9)一端铰接，连杆折叠油缸另一端与支架座总成铰接于(C)点。
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