[实用新型]摩托车或自行车的传动装置无效
| 申请号： | 200420044019.8 | 申请日： | 2004-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN2696984Y | 公开（公告）日： | 2005-05-04 |
| 发明（设计）人： | 赖东峰 | 申请（专利权）人： | 赖东峰 |
| 主分类号： | B62M17/00 | 分类号： | B62M17/00;B62M11/02 |
| 代理公司： | 广州市一新专利事务所有限公司 | 代理人： | 唐弟 |
| 地址： | 510850广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种摩托车或自行车的传动装置，包括与发动机、电动机或脚踏装置相联的主动轴、受主动轴驱动的从动轴。主动轴与一90°变向主动齿轮箱相连，使齿轮箱的输出轴向与车身的纵向一致；与主动齿轮箱的输出轴相连有一主动传动轴，与主动传动轴相连有一万向联轴器，与万向联轴器相连有一从动传动轴，从动传动轴的动力输出端与一90°变向从动齿轮箱相连，从动齿轮箱与后驱动轮相连，使之可随主动轴而转动。由于采用了以齿轮箱、万向轴构成的传动机构代替传统的链条传动机构，从而使得以本实用新型作为传动装置的摩托车或自行车较之链条传动的传统产品具有行走平稳、不易磨损、清洁、易维护的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 自行车 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车或自行车的传动装置，包括与发动机、电动机或脚踏装置相联的主动轴、受主动轴驱动的从动轴，其特征在于所述主动轴与一90°变向主动齿轮箱(1)相连，使齿轮箱(1)的输出轴向与车身的纵向一致；与主动齿轮箱(1)的输出轴相连有一主动传动轴(2)，与主动传动轴(2)相连有一万向联轴器(3)，与万向联轴器(3)相连有一从动传动轴(4)，从动传动轴(4)的动力输出端与一90°变向从动齿轮箱(5)相连，从动齿轮箱(5)与后驱动轮(6)相连，使之可随主动轴而转动。
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