[实用新型]多工况组合压桩油缸装置

摘要

本实用新型涉及多工况组合压桩油缸装置，由夹桩器1和两组或两组以上的压桩油缸组构成，其结构特点是：各组油缸2的活塞杆通过易装拆连接件与夹桩器1连接，所述油缸在夹桩器1平面上对称分布，每组油缸各由两个相同的油缸组成，同一组的两个油缸可以位于夹桩器1的对角线上、X轴线上或Y轴线上，同组油缸的活塞截面积相等，不同组油缸的活塞截面积可以相等或不相等。本实用新型由于每组压桩油缸与夹桩器之间都是易装拆式连接，即可方便地将两者连接成固定连接状态也可方便地将两者松开成表面接触状态。对于不同的工地地质情况，设备的适应能力增加，能基本满足工地不同工况的需要，给用户带来了极大的效益与方便。

主权项

1、多工况组合压桩油缸装置，由夹桩器(1)和两组或两组以上的压桩油缸组(2)构成，其特征是：各组油缸(2)的活塞杆通过易装拆连接件(3)与夹桩器(1)连接，所述油缸在夹桩器(1)平面上对称分布，每组油缸(2)各由两个相同的油缸组成，同一组的两个油缸可以位于夹桩器(1)的对角线上、X轴线上或Y轴线上，同组油缸(2)的活塞截面积相等，不同组油缸的活塞截面积可以相等或不相等。