[实用新型]电磁缓速器用的励磁线圈接线结构无效
| 申请号： | 200420045671.1 | 申请日： | 2004-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN2698638Y | 公开（公告）日： | 2005-05-11 |
| 发明（设计）人： | 廖剑锋;喻苏星 | 申请（专利权）人： | 佛山市安吉路运输科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/24 | 分类号： | B60L7/24;F16D65/34 |
| 代理公司： | 佛山市永裕信专利代理有限公司 | 代理人： | 朱永忠 |
| 地址： | 528000广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电磁缓速器用的励磁线圈接线结构，属于汽车电磁缓速器技术领域。本实用新型要解决的技术问题是提供适用于对电磁缓速器输出转矩进行PWM全电流控制的励磁线圈接线结构，以利于提高汽车制动系统的稳定性和可靠性。为此，所述电磁缓速器定子总成的励磁线圈组采用双吸双推接线结构，即相邻两励磁线圈尾尾相连或首首相连，励磁线圈组分接成至少两组独立控制并联线圈组合，各独立控制并联线圈组合设有公共接点并接入电磁缓速器直流工作电源的任一电极，其输入端分别接入电磁缓速器智能控制系统的功率驱动器对应输出端。本实用新型主要应用于大中型汽车安全辅助制动系统的电磁缓速器中。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁 器用 线圈 接线 结构 | ||
【主权项】：
1、一种电磁缓速器用的励磁线圈接线结构，该电磁缓速器采用单片机智能控制系统对其输出转矩进行PWM脉宽调制全电流控制，其特征在于：所述电磁缓速器定子总成的励磁线圈组采用双吸双推接线结构，在电磁线圈组中相邻两个励磁线圈尾尾相连或首首相连，成为线圈串联组，至少二个线圈串联组并联成独立控制线圈组合，各独立控制并联线圈组合设有公共结点并接入电磁缓速器直流工作电源的任一电极。
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