[实用新型]汽车余热保温节能装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车余热保温节能装置，包括发动机、发动机水泵、发动机水箱、柴油滤清器、柴油箱、联接管路、车用电源，在柴油滤清器和柴油箱的联接管路间设有一个低标号柴油箱，其内设有蛇管，蛇管穿过低标号柴油箱的隔板和封头并与油箱壁密封焊接，蛇管的进水口通过三通与发动机水泵的出水口联接，三通的另一端口与发动机水箱的进水口联接，蛇管的出水口通过三通与发动机水泵的进水口联接，三通的另一端口与发动机水箱的出水口联接，高、低标号柴油的选用及发动机热水的循环均采用电磁阀控制。其优点是能够充分利用发动机余热来提高燃油温度，降低柴油标号，且使燃油燃烧更加充分，动力性更好，适用于各类柴油车安装使用。

主权项

1.一种汽车余热保温节能装置，包括发动机、发动机水泵、发动机水箱、柴油滤清器、柴油箱、联接管路、车用电源，其特征是：在柴油滤清器和柴油箱的联接管路间设有一个低标号柴油箱，低标号柴油箱的出油管通过一个三通与柴油滤清器和柴油箱的联接管路联接，在低标号柴油箱的出油管上设有一个闭式电磁阀，在柴油箱的出油管上设有一个开式电磁阀，两个电磁阀与一个油路转换开关以及车用电源串联构成油路控制电路，在低标号柴油箱内设有蛇管，蛇管穿过低标号柴油箱的隔板和封头并与油箱壁密封焊接，蛇管的进水口通过一个三通与发动机水泵的出水口联接，三通的另一端口与发动机水箱的进水口联接，蛇管的出水口通过一个三通与发动机水泵的进水口联接，三通的另一端口与发动机水箱的出水口联接，在蛇管的进水口管路上设有一个闭式电磁阀，电磁阀与车用电源、电源开关、温控器、加热指示灯串联构成水温控制电路，在蛇管的出水口管路上和发动机水箱的进水口管路上各设有一个球阀。