[实用新型]过渡式轨道连接板

摘要

本实用新型提供了一种过渡式轨道连接板，适用于火车轨道的接头连接。其要点是为了解决和消除火车轮与轨道节相撞击而发出的噪音，为火车的提速创造有利条件。具体方法是把每个轨道接头的外侧的连接板加宽、加厚、加高的同时，连接板的下部呈平面形与轨道外侧下部的平台接触，当火车轮行驶在这样的连接板上面时，由于连接板两头稍低于轨道的上平面所以能起到引导车轮的作用，当火车轮行驶到轨道接头处时，由于连接板对应轨道连接缝的最高点高于或等于轨道的上平面，所以火车轮是从一个个连接板的上平面经过，而不是直接与每个轨道接头撞击性的接触，为火车减少噪音，改善运输质量、降低轨道的震动力等方面创造了条件。

主权项

1、一种过渡式轨道连接板，其特征在于连接板(6)的上面呈孤线形，下面是平直形状，所说的连接板(6)紧靠轨道(1)的立面是与轨道(1)的侧面形状相同，所说的连接板(6)的底平面与轨道(1)外侧下部的平面(3)配合，所说的连接板(6)是安装在轨道(1)外侧面的接头部的平面(3)上面，所说的连接板(6)的长度大于原来连接板(7)的长度，所说的连接板(6)中间纵向排列的固定孔(2)与原来连接板(7)中间纵向排列的固定孔(2)的直径和形状完全一致，只是形状、高度及厚度都大于原来连接板(7)，所说的连接板(6)的厚度可在20-80毫米之间选择，所说的连接板(6)的上面两头的倾斜面(10)在50-100毫米的长度上要稍低于轨道(1)的上平面3-0毫米，所说的连接板(6)的凸起面(4)在200-500毫米的长度上呈弧线形稍高于或等于轨道(1)的上平面，连接板(6)的最高处至少不得低于轨道(1)的上平面，所说的连接板(6)下部的底平面(3)的长度大于连接板(6)的长度，至少要等于连接板(6)的长度。