[实用新型]浅埋型地下轨道列车隧道系统无效
| 申请号： | 200420049315.7 | 申请日： | 2004-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN2835013Y | 公开（公告）日： | 2006-11-08 |
| 发明（设计）人： | 李杨;董伟 | 申请（专利权）人： | 艾乔乔 |
| 主分类号： | B61B13/10 | 分类号： | B61B13/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100007北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种浅埋型地下轨道列车隧道系统，旨在提供一种可运行轻型地铁列车的轻便型混凝土地铁隧道系统。采用隧道顶部总覆盖厚度小于1米的浅埋深地铁隧道设计方案，隧道的内高在2.4米以下，轨道直接铺设在隧道混凝土地面上及可运行小车轮、低高度车身地铁列车的小断面尺度隧道。隧道采用浅埋深和小断面结构设计，可采用最低150毫米隧道壁厚的薄壁型，并可使用简单的明挖隧道施工沟槽、隧道钢筋结构现场施工、混凝土隧道整体浇筑的快速施工方式。浅埋深隧道使地铁站台距地表仅约3米深，乘车上下极为便捷、省时，车站面积相应地减小了约50％，与传统地铁相比原材料、施工期、成本和票价等均降低30％以上。 | ||
| 搜索关键词： | 浅埋型 地下 轨道 列车 隧道 系统 | ||
【主权项】：
1.一种浅埋型地下轨道列车隧道系统，包括地下轨道列车的隧道系统、列车轨道(8)和地铁车站站台(14)，其特征在于：所述的隧道系统是浅埋深类型的，隧道顶部(23)距地表(1)的覆盖厚度可小至0.5米以下；隧道具有小尺度的断面结构(22)，和薄型隧道壁结构(5)；相邻地铁隧道之间设有相互贯通的隔墙(2)；所述的列车轨道(8)直接铺设、固定在隧道底部(9)的钢筋混凝土地表上；所述的地铁站台(14)是窄型宽度的站台。
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