[实用新型]铁路货车综合检测装置无效
申请号: | 200420049642.2 | 申请日: | 2004-04-27 |
公开(公告)号: | CN2702896Y | 公开(公告)日: | 2005-06-01 |
发明(设计)人: | 高金宏 | 申请(专利权)人: | 北京东方瑞威科技发展有限公司 |
主分类号: | B61K9/00 | 分类号: | B61K9/00 |
代理公司: | 北京安博达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐国文;蔡雍雍 |
地址: | 100088北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 铁路货车的综合检测装置包括超偏载检测装置、超限检测装置、车轮扁疤检测装置和车号自动识别装置。超偏载检测装置和车轮扁疤检测装置使用板式传感器和剪力传感器经模数转换与微机连通;超限检测装置和车号自动识别装置均使用超声波测量仪、激光测量仪和自复式机电测量仪构成并经数据端口与微机连通。然后,由微机进行软件系统滤波、判车、方向判别,最后在显示器和大屏幕上显示,并用打印机打印出每节货车的总重、前后偏载、左右偏载及整列总重;根据所采集数据的波形变化可测出车轮扁疤状况。 | ||
搜索关键词: | 铁路 货车 综合 检测 装置 | ||
【主权项】:
1.一种铁路货车综合检测装置,其特征在于:设有货车(1)的超偏载检测装置(2)和车轮、扁疤检测装置(4),由板式传感器(6)和剪力传感器(7)构成,它们均经模数转换器与微机(8)连通;设有货车(1)的超限检测装置(3),由超声波测量仪、激光测量仪和自复式机电测量仪构成,它经数据端口与微机(8)连通;设有货车(1)的车号自动识别装置(5),它经串口通讯器与超限检测器(3)联机,与微机(8)连通。
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