[实用新型]纯电动公交车传动装置无效
| 申请号： | 200420050821.8 | 申请日： | 2004-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN2737598Y | 公开（公告）日： | 2005-11-02 |
| 发明（设计）人： | 林程;孙逢春;林逸 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型属于纯电动公交车传动装置，主要是对现有装置作了改进。传动装置由电机、离合器和五档变速器组成，离合器主要由飞轮、从动盘、压盘、离合器壳、离合器盖、分离杠杆和飞轮壳组成，在电机输出轴端固定有一个套筒，飞轮固定在套筒端面，另一端和离合器盖固定连接，分离杠杆安装在离合器盖内壁，从动盘本体通过花键孔套在输入轴上，离合器壳一端和电机固定连接，另一端和飞轮壳固定连接，飞轮壳和变速器输入轴同轴心连接，变速器输入轴通过两个轴承支撑在离合器和飞轮上。以上装置成本低，装配简单，动力传递可靠，效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 公交车 传动 装置 | ||
【主权项】：
1 一种新型纯电动公交车传动装置，由电机、离合器和五档变速器组成，其特征是套筒(3)通过螺栓(2)和电机(1)输出轴连接，飞轮(5)通过螺栓(9)和套筒(3)连接，离合器盖(14)和飞轮(5)固定连接，分离杠杆(15)安装在离合器盖(14)内壁，飞轮壳(4)一端固定在电机(1)端面，另一端和离合器壳(8)连接。
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