[实用新型]客车尾气多用机无效
| 申请号： | 200420051679.9 | 申请日： | 2004-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN2710945Y | 公开（公告）日： | 2005-07-20 |
| 发明（设计）人： | 郗志强;张慧玲 | 申请（专利权）人： | 郗志强 |
| 主分类号： | B60H1/20 | 分类号： | B60H1/20;F01N5/02;F28D15/00 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人： | 姜明 |
| 地址： | 250014山东省济南市历下区燕*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了客车尾气多用机，属于汽车尾气处理装置，其结构包括尾气室、热风室、引风机、热管，热风室设置在尾气室的上面，若干个外壁加工有翅片的热管贯穿于尾气室与热风室之中，热管上部的冷凝段设置在热风室内，下部的蒸发段设置在尾气室内，位于尾气室与热风室之间的热管绝热段的外侧设置有绝热层，热风室的左、右两端分别设置有冷空气进风口和热风出口，冷空气进口与引风机相接，尾气室的左、右两端分别设置有尾气出口和尾气进口，在热风室外侧覆盖有隔热罩。与现有技术相比，本实用新型的客车尾气多用机具有节约能源、一物多用等特点，具有很好的推广应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 尾气 多用 | ||
【主权项】：
1、客车尾气多用机，其特征在于其结构包括尾气室、热风室、引风机、热管，热风室设置在尾气室的上面，若干个外壁加工有翅片的热管贯穿于尾气室与热风室之中，热管上部的冷凝段设置在热风室内，下部的蒸发段设置在尾气室内，位于尾气室与热风室之间的热管绝热段的外侧设置有绝热层，热风室的左、右两端分别设置有冷空气进风口和热风出口，冷空气进口与引风机相接，尾气室的左、右两端分别设置有尾气出口和尾气进口，在热风室外侧覆盖有隔热罩。
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