[实用新型]三轮车自卸车厢用稳定机构无效
申请号: | 200420052187.1 | 申请日: | 2004-07-13 |
公开(公告)号: | CN2710962Y | 公开(公告)日: | 2005-07-20 |
发明(设计)人: | 常嘉茂;张子华;王希明 | 申请(专利权)人: | 福田重工潍坊车辆厂 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 | 代理人: | 杜希现 |
地址: | 261051山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种三轮车自卸车厢用稳定机构,包括底端可铰接在车架上的举升油缸,一对平行的连接臂的前端设有与车架固定连接的销孔,连接臂的后端分别铰接有向前倾斜的架板,两架板之间由销轴及套装在销轴上的轴套连接在一起,该轴套靠近连接臂与架板的铰接处,轴套的中间部位处与举升油缸的升降臂铰接,架板的自由端设有与车厢底板铰接的连接孔。本实用新型安装、使用方便,举升油缸的举升力通过铰接在连接臂上的两架板作用于车厢底板上,举升油缸只需要较小的伸缩行程,就能使车厢有较大的举升角度,并且由于两架板的自由端与车厢底板的铰接处间隔一定距离,车厢被举升后稳定,不会出现倾斜、摇摆现象。 | ||
搜索关键词: | 三轮车 卸车 稳定 机构 | ||
【主权项】:
1、一种三轮车自卸车厢用稳定机构,包括底端可铰接在车架上的举升油缸(1),其特征是:一对平行的连接臂(2)、(3)的前端设有与车架固定连接的销孔(9),连接臂的后端分别铰接有向前倾斜的架板(4)、(5),两架板(4)、(5)之间由销轴(8)及套装在销轴(8)上的轴套(6)连接在一起,该轴套(6)靠近连接臂与架板的铰接处,轴套(6)的中间部位处与举升油缸(1)的升降臂铰接,架板的自由端设有与车厢底板铰接的连接孔(7)。
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