[实用新型]后桥可提升的四轴重型载货车底盘无效
申请号: | 200420052482.7 | 申请日: | 2004-07-26 |
公开(公告)号: | CN2711002Y | 公开(公告)日: | 2005-07-20 |
发明(设计)人: | 韩诚;唐洪荣;五远征;邵珠湘;孙长春 | 申请(专利权)人: | 中国重型汽车集团有限公司 |
主分类号: | B62D61/12 | 分类号: | B62D61/12;B60G17/00 |
代理公司: | 济南三达专利事务所 | 代理人: | 王书刚 |
地址: | 250002山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种后桥可提升的四轴重型载货车底盘,主要由驾驶室、发动机、变速箱、离合器、转向系统、可提升后桥、驱动桥、车架、车轮、制动系统、前钢板弹簧后钢板弹簧及后支承轴液压提升机构等组成,可提升后桥由平衡轴、左右摆臂总成、轴头及轮毂制动器总成组成,后桥液压提升机构由提升油缸、推力臂甲、转轴、支撑臂、左右两侧推力臂以及左右支座总成组成,车架上装有支承轴提升限位块总成。本实用新型的后支承轴采用摆臂式平衡悬架,后支承轴的提升采用转向油泵取力,结构简单实用,不需单独设置油箱,降低了成本,利于整车的设计、布置。 | ||
搜索关键词: | 后桥 提升 重型 载货 车底 | ||
【主权项】:
1.一种后桥可提升的四轴重型载货车底盘,主要由驾驶室、发动机、变速箱、离合器、变速箱操纵、离合器操纵、传动系统、转向系统、前转向桥、可提升后桥、驱动桥、车架、车轮、制动系统、前钢板弹簧、后钢板弹簧及后支承轴液压提升机构等组成,可提升后桥由平衡轴、左右摆臂总成、轴头及轮毂制动器总成组成,平衡轴安装在固定于车架上的左右平衡轴支座内,左右摆臂总成安装在平衡轴两端,轮毂制动器总成及车轮通过轴头安装在左右摆臂总成上;其特征在于:后桥液压提升机构由提升油缸、推力臂甲、转轴、支撑臂、左右两侧推力臂乙及左右支座总成组成,提升油缸与车架连接,其活塞杆通过销轴与推力臂甲一端连接,推力臂甲另一端与转轴铰接,转轴安装在左右支座总成中,其上装有支撑臂,左右两侧推力臂乙安装在转轴左右两端,左右两侧推力臂乙上通过销轴装有滚轮,滚轮压靠在左右摆臂总成上,可提升后桥轮毂制动器总成及车轮安装在左右摆臂总成上;提升油缸通过三位四通举升阀及油管与转向机构中的转向油泵相连接,三位四通举升阀通过支架安装在车架上;车架上装有支承轴提升限位块总成。
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