[实用新型]可缓冲及分散力量的保险杆装置无效
| 申请号： | 200420056857.7 | 申请日： | 2004-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN2767257Y | 公开（公告）日： | 2006-03-29 |
| 发明（设计）人： | 林明煜 | 申请（专利权）人： | 林明煜 |
| 主分类号： | B60R19/16 | 分类号： | B60R19/16 |
| 代理公司： | 天津三元专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 马金华 |
| 地址： | 台湾*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种可缓冲及分散力量的保险杆装置，包括两基座，是以水平分置型态设于车体的一端；两承力臂，均为具有两端的长形构件，并均以两端之间分别以可枢转型态枢设于相对应的基座，两承力臂与车体行进方向之间形成一倾斜角度，并在分别朝向车体的一端枢接一连设于车体的避震器；两辅助臂，均为具有两端的长形构件，该两辅助臂分别以朝向车体的一端枢接于相对应的基座，并与两承力臂呈上下平行分置型态；一架体，是横跨于两承力臂及两辅助臂朝向异于车体方向的一端，并以两侧分别枢接于两承力臂及两辅助臂的端部。本实用新型运用于车体上而遭受撞击时，可使车体直接承受的水平力降低而达到更好的安全防护效果。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲 分散 力量 保险杆 装置 | ||
【主权项】：
1.一种可缓冲及分散力量的保险杆装置，其特征在于，包括：两基座，是以水平分置型态设于车体的一端；两承力臂，均为具有两端的长形构件，并均以两端之间分别以可枢转型态枢设于相对应的基座，两承力臂与车体行进方向之间形成一倾斜角度，并在分别朝向车体的一端枢接一连设于车体的避震器；两辅助臂，均为具有两端的长形构件，该两辅助臂分别以朝向车体的一端枢接于相对应的基座，并与两承力臂呈上下平行分置型态；一架体，是横跨于两承力臂及两辅助臂朝向异于车体方向的一端，并以两侧分别枢接于两承力臂及两辅助臂的端部。
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