[实用新型]高性能四轮越野车辆的动力驱动传动系统无效
| 申请号： | 200420057643.1 | 申请日： | 2004-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN2772877Y | 公开（公告）日： | 2006-04-19 |
| 发明（设计）人： | 王仲范;徐德;江正平 | 申请（专利权）人： | 湖北省齐星汽车车身股份有限公司;王仲范 |
| 主分类号： | B60K17/346 | 分类号： | B60K17/346 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441300*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种四轮越野车辆的动力驱动传动系统。由变速器、分动差速器、交叉传动机构和主传动器组成。分动差速机构与主传动器分离为两个独立的箱体。它能使车辆在崎岖不平的无路工况下具有优异的越野能力，即使车辆对角两个车轮在离地情况下，着地的另一对角的两个车轮也能传递汽车的全部驱动力，而实现该功能的过程不需要驾驶员进行额外操作；同时，该车能在恶劣路面上实现转向行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 性能 越野 车辆 动力 驱动 传动系统 | ||
【主权项】：
1、高性能四轮越野车辆的动力驱动传动系统，其特征是将两个并列的差速器(7)和差速器(8)布置在四个主传动器之前，而且每个差速器的两个输出轴与交叉传动的主传动器相连。
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