[实用新型]电动车的驻煞装置

摘要

一种电动车的驻煞装置，其可使电动车于驻停时能确实达到车体不滑动的安全驻停功能，并于驻煞停车同时能将该车辆的启动电源系统作第二道的断电，防止人员于该车辆驻停时未熄火而造成意外爆冲的事情；其主要是由一装置于电动车体上的固定架、煞掣杆、转动杆、控制拉杆所组成，其中固定架是固设于电动车的车体，于其框体内凹面且设一具有第一及第二定位孔的定位板；藉由以上构件组合，煞车与释放动作是藉由控制拉杆拉出于转动杆并使控制拉杆的插端得脱离于固定架定位板的第一定位孔或第二定位孔，并同步扳动转动杆进而牵动煞掣杆而控制煞掣杆的掣压块得否压制电动车轮胎而完成其对电动车的煞车与释放动作。

主权项

1、一种电动车的驻煞装置，其特征在于：包括：一固定架，是呈垂立ㄇ状框体，框体开口端向外弯折成固定板，固定于电动车上，框体内凹面且设一具有第一及第二定位孔的定位板，框体两旁侧则贯设有一穿孔及一贯孔；一煞掣杆，穿设于该固定架的穿孔位置，于其杆体中央设有一牵动板，杆体两端且各设有一煞掣块；一转动杆，是一中空套杆体，内置一压缩弹簧，其杆体一端横设一转轴杆，将其装置于该固定架的贯孔位置而可转动，又杆体另端下方位置设一横杆以连接一可旋动的连接板，该连接板并以轴接元件与煞掣杆的牵动板连接；一控制拉杆，是穿设于该掣拉杆的中空套杆体及一压缩弹簧位置，于其杆体一端凸伸出套杆体以旋接一拉头，另一端则亦凸伸出一插端，其可插置于固定架定位板的第一或第二定位孔的其一位置；藉由以上构件组合，以拉头将控制拉杆拉出使其插端脱离固定架定位板的第一定位孔，续向上扳动使转动杆因此以其转轴杆为轴线转动，并以横杆连动连接板以牵动煞掣杆的牵动板令煞掣杆转动使掣压块压制于电动车轮，再放松拉头藉由压缩弹簧的回复张力使控制拉杆的插端插位于固定架上一定位板的第二定位孔而完成煞车动作。