[实用新型]车用电源供应连接器无效
申请号: | 200420059213.3 | 申请日: | 2004-05-25 |
公开(公告)号: | CN2717762Y | 公开(公告)日: | 2005-08-17 |
发明(设计)人: | 简旭滨 | 申请(专利权)人: | 鸿松精密科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H01R24/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘领弟 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种车用电源供应连接器。为提供一种插接紧密稳固、接触阻抗低、适用于不同规格汽车点烟座的线路连接器,提出本实用新型,它包括绝缘壳体、第一、二对接触簧片、绝缘承座、弹性元件、保险丝及导电端子;绝缘壳体由第一、二外壳组成,并具有设有第一组装孔的对接端及设有第二组装孔的接合端;对接端周面设有四个呈放射对称排列的开口;接合端内部设有挡壁;第一、二对接触簧片呈放射状对称排列并与电源线负极连接端连接,其包含具弧形自由端与直面夹置端的两接触脚及分别设置于两接触脚之间借以固接为一体的连接面;绝缘承座为两端透空的中空体,其设于第一、二对接触簧片的夹置端之间;弹性元件设于绝缘承座内;保险丝设于弹性元件与导电端子之间。 | ||
搜索关键词: | 用电 供应 连接器 | ||
【主权项】:
1、一种车用电源供应连接器,它包括绝缘壳体、第一对接触簧片、第二对接触簧片、绝缘承座、弹性元件、保险丝及导电端子;绝缘壳体由第一、二外壳组成,并具有设有第一组装孔的对接端及设有第二组装孔的接合端;对接端周面设有四个呈放射对称排列的开口;第一、二对接触簧片呈放射状对称排列并与电源线负极连接端连接,其分别包含具弧形自由端与直面夹置端的两接触脚;绝缘承座为两端透空的中空体,其设于第一、二对接触簧片的夹置端之间;弹性元件设于绝缘承座内,并被夹置于第一、二对接触簧片接触脚的夹置端;保险丝设于弹性元件与导电端子之间;其特征在于所述的第一、二外壳接合端的内部设有挡壁;第一、二对接触簧片两接触脚之间分别设有借以固接为一体的连接面。
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