[实用新型]外置离合器自动变速发动机

摘要

外置离合器自动变速发动机，属于发动机技术领域。所要解决的技术问题是提供一种离合器装于发动机壳体外的自动变速发动机。解决其技术问题的技术方案如下：包含汽缸及汽缸头组合、壳体、曲轴、主轴、副轴、初级离心式离合器、初级从齿轮、次级主齿轮、次级离合器、输出主齿轮、输出从齿轮及链轮。曲轴、主轴及副轴装在壳体内。初级离合器及次级主齿轮装在曲轴上，初级从齿轮、次级离合器及输出主齿轮装在主轴上，副轴上装输出从齿轮及链轮。初级离合器与初级从齿轮啮合，次级主齿轮与次级离合器啮合。初级离合器在到达初级转速时结合。次级离合器在高于次级转速时结合。应用于摩托车，传输力矩大。

主权项

1、外置离合器自动变速发动机，包含汽缸及汽缸头组合(1)、壳体(2)、曲轴(3)、主轴(4)、副轴(5)及链轮(12)，其特征在于还包含初级离合器(6)、初级从齿轮(7)、次级主齿轮(8)、次级离合器(9)、输出主齿轮(10)及输出从齿轮(11)；汽缸及汽缸头组合(1)装在壳体(2)上；曲轴(3)、主轴(4)及副轴(5)装在壳体(2)内的轴承上；曲轴(3)左端伸出壳体(2)外，壳体外曲轴(3)右段装初级离合器(6)，壳体(2)内曲轴(3)上装次级主齿轮(8)；主轴(4)上装初级从齿轮(7)、次级离合器(9)及输出主齿轮(10)；副轴(5)左端伸出壳体(2)外，壳体内副轴(5)上装输出从齿轮(11)；初级离合器(6)为离心式离合器，包含外环(20)、转子(21)、离合子(22)、离合子轴(23)及弹簧(24)，转子(21)装在曲轴(3)右段，外环(20)与曲轴(3)间装轴承，外环(20)右段套在转子(21)外，外环(20)与壳体(2)之间装密封圈(30)，外环(20)左段装在壳体(2)内，外环(20)的左段有外齿；初级从齿轮(7)包含棘轮(25)、棘轮转子(26)、棘爪(27)、棘爪轴(28)及弹簧(29)，棘轮转子(26)装在主轴(4)上，棘爪轴(27)装在棘轮转子(25)上，棘爪(27)装在棘爪轴(28)上，棘轮(25)外齿与初级离合器(6)外环(20)左段的齿啮合，弹簧(29)装在棘爪(27)与棘轮转子(26)间；次级离合器(9)包含圆筒(13)、转子(14)、外摩擦片(15)、内摩擦片(16)、钢球(17)、卡箍(18)及弹簧(19)，外有花键槽的转子(14)装在主轴(4)上，圆筒(13)左段内孔套在主轴(4)外可绕主轴(4)转动其外齿与次级主齿轮(8)齿啮合，圆筒(13)右段内孔有花键槽，外摩擦片(15)以外花键齿装入圆筒(13)右段内孔花键槽中，内摩擦片(16)以内花键齿装入转子(14)花键槽内，卡箍(18)装在最外摩擦片外的圆筒(13)右段内孔上，弹簧(19)装在两端的摩擦片之间，圆筒(13)底端有斜槽，钢球(17)装在斜槽内，低速时钢球(17)位于槽左端，高速时钢球(17)在离心力作用下在槽内右移压紧摩擦片，使次级离合器(9)结合；输出从齿轮(11)与输出主齿轮(10)的齿啮合，链轮(12)装在壳体(2)外的副轴(5)上。