[实用新型]跨座式单轨关节型单开道岔驱动装置无效
| 申请号： | 200420060981.0 | 申请日： | 2004-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN2721476Y | 公开（公告）日： | 2005-08-31 |
| 发明（设计）人： | 杜木信;刘东庆;颜克君;沈涛;赵俊渝 | 申请（专利权）人： | 重庆齿轮箱有限责任公司 |
| 主分类号： | B61L5/02 | 分类号： | B61L5/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云;张景根 |
| 地址： | 402263重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种跨座式单轨关节型单开道岔驱动装置，主要由主电机(1)、主减速机(2)、转辙减速箱(3)、手动转辙减速箱(4)及转动臂(5)组成，四个转辙减速箱(3)通过传动轴(6)及鼓形齿联轴器(7)串联，并在4号梁下与主减速机(2)相连，主减速机(2)通过离合机构与主电机(1)相连，手动转辙减速箱(4)通过离合机构与道岔2号梁下的一个转辙减速箱(3)相连，转辙减速箱(3)上连接有转动臂(5)，转动臂(5)末端的滚轮(8)位于道岔梁的滑槽内。本实用新型转辙的同步性好，转辙精确可靠，故障率低，整个装置成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 跨座式 单轨 关节 开道 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种跨座式单轨关节型单开道岔驱动装置，其特征是：它包括主电机(1)、主减速机(2)、转辙减速箱(3)、手动转辙减速箱(4)及转动臂(5)，所述转辙减速箱(3)有四个，其中两个转辙减速箱(3)及手动转辙减速箱(4)位于道岔的2#梁下，另两个转辙减速箱(3)、主减速机(2)及主电机(1)位于道岔的4#梁下，四个转辙减速箱(3)通过传动轴(6)及鼓形齿联轴器(7)串联，并在4#梁下与主减速机(2)相连，主减速机(2)通过离合机构与主电机(1)相连，手动转辙减速箱(4)通过离合机构与道岔2#梁下的一个转辙减速箱(3)相连，转辙减速箱(3)上连接有转动臂(5)，转动臂(5)末端的滚轮(8)位于道岔梁的滑槽内。
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