[实用新型]摩托车前减震器无效
| 申请号： | 200420061007.6 | 申请日： | 2004-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN2727036Y | 公开（公告）日： | 2005-09-21 |
| 发明（设计）人： | 徐小刚;宋爽 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/08 | 分类号： | B62K25/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车前减震器。包括套筒、前叉管、定位管及减震弹簧，定位管下端圆柱壁上开设有阻尼孔，在定位管内下端和上端分别设置有限位弹簧和复位弹簧，其间设置有浮动活塞与定位管滑动配合。该摩托车前减震器既能保证前减震器的减震效果，满足摩托车行驶时的稳定舒适性要求，又能有效防止前减震器的“触底”和“点头”现象，进一步提高了前减震器的稳定舒适性，使摩托车的操作更加稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托 车前 减震器 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车前减震器，包括套筒(4)、前叉管(3)、定位管(5)及减震弹簧(2)，前叉管下端位于套筒内与套筒滑动配合，定位管位于套筒内，其下端与套筒下端紧固连接，上端位于前叉管内与前叉管滑动配合，定位管下端圆柱壁上开设有放油孔(10、11)，其特征在于：在定位管(5)内下端和上端分别设置有限位弹簧(8)和复位弹簧(6)，其间设置有浮动活塞(7)与定位管滑动配合，浮动活塞(7)由与复位弹簧(6)接触的上活塞(15)和与限位弹簧(8)接触的下活塞(12)组成，上、下活塞(15、12)间由连接杆(13)联为一体，在上活塞(15)上开设有通孔(14)，所述开设在定位管(5)下端圆柱壁上的一放油孔(11)位于上、下活塞(15、12)之间，另一放油孔(10)位于下活塞(12)下方。
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