[实用新型]摩托车倒档锁止机构

摘要

一种摩托车倒档锁止机构，其特征是：倒档锁止机构5由锁壳8、油封圈9、锁销10、回位弹簧11、堵头7、手柄6组成，其中回位弹簧11和油封圈9套装在锁销10上，并位于锁壳8内，装在锁壳里的锁销10一头伸出锁壳8外，另一头穿过堵头7紧固连接在手柄6内；锁壳8下部的螺栓部分与发动机左曲轴箱体1螺纹连接；伸出锁壳8外的锁销10端插入发动机副轴2上的五档齿轮4的拨叉环槽中。该实用新型能控制发动机倒档时机，有效防止驾驶员在行车过程中，由于误操作将发动机滑入倒档造成发动机损坏或人身伤害事故。它结构简单，操作方便、灵活，不影响摩托车的正常行驶。

主权项

1.一种摩托车倒档锁止机构，包括发动机左曲轴箱体(1)、发动机副轴(2)、倒档齿轮(3)、五档齿轮(4)以及螺纹连接在左曲轴箱体(1)上的倒档锁止机构(5)，其特征在于：倒档锁止机构(5)由锁壳(8)、油封圈(9)、锁销(10)、回位弹簧(11)、堵头(7)、手柄(6)组成，其中回位弹簧(11)和油封圈(9)套装在锁销(10)上，并位于锁壳(8)内，装在锁壳(8)里的锁销(10)一头伸出锁壳(8)外，另一头穿过堵头(7)紧固连接在手柄(6)内；伸出锁壳(8)外的锁销(10)端伸入左曲轴箱体(1)内，插在五档齿轮(4)的拨叉环槽中。