[实用新型]全同步机械变速器无效
| 申请号： | 200420061242.3 | 申请日： | 2004-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN2731184Y | 公开（公告）日： | 2005-10-05 |
| 发明（设计）人： | 王传金;李培军;龚为伦;吕林龙;窦红印 | 申请（专利权）人： | 重庆青山工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H57/02;B60K17/08 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 402761*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种全同步机械变速器，包括箱体、惰轮轴、输入轴、中间轴、差速器组件、齿轮、轴承、同步器组件和换档拨叉，其关键在于：箱体由左、右两部分组成，并顺序联结；同步器组件分别布置在输入轴和中间轴上，通过换档拨叉可使啮合套内齿圈滑动，从而分别与轴上的两齿轮的齿圈实现同步接合，以实现换档和传递动力。克服了现有技术中同步器组件和齿轮安装在同一根轴上所带来的变速器强度要求高、整机尺寸大、同步能力和传动效率低的不足；分离轴承拨叉成杠杆分布，绕其拨叉轴心线转动，并能带动分离轴承沿轴颈滑动。 | ||
| 搜索关键词： | 同步 机械 变速器 | ||
【主权项】：
1、一种全同步机械变速器，包括箱体、惰轮(14)、惰轮轴(13)、带常啮合齿轮的输入轴(18)、带常啮合齿轮的中间轴(22)、三个同步器组件(1、9、26)、换档拨叉、倒档拨叉、轴承、滚针轴承、差速器组件(20)、分离轴承操纵机构，其特征在于：所述箱体由左箱体(15)、右箱体(19)组成，并顺序联结；五档同步器组件(1)布置于输入轴(18)上，位于输入轴五档齿轮(4)的一侧，与五档换档拨叉控制连接；三四档同步器组件(9)布置于输入轴(18)上，位于输入轴的三档齿轮(11)和四档齿轮(6)之间，与三四档换档拨叉控制连接；一二档同步器组件(26)布置于中间轴(22)上，位于中间轴(22)的一档齿轮(24)和二档齿轮(28)之间，与一二档换档拨叉控制连接。
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