[实用新型]扭矩动态平衡差速器无效
| 申请号： | 200420061378.4 | 申请日： | 2004-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN2733110Y | 公开（公告）日： | 2005-10-12 |
| 发明（设计）人： | 李家林 | 申请（专利权）人： | 李家林;李大均 |
| 主分类号： | F16H48/20 | 分类号： | F16H48/20;F16H48/06 |
| 代理公司： | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 | 代理人： | 杨云 |
| 地址： | 55320*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种扭矩动态平衡差速器，属于汽车零部件；旨在提供一种结构简单、性能可靠、使用寿命长，可将打滑车轮的扭矩自动传递给另一侧车轮从而消除车轮打滑现象的差速器。包括差速器，主差速器(25)的车轮左、右半轴(24)和(4)分别通过传动比相同的传动副带动副差速器(21)的左、右半轴(22)和(6)转动；固定在副差速器(21)上的齿轮(20)通过齿轮(18)、由齿轮(18)带动的曲柄(26)以及分别安装在曲柄(26)两端的连杆(19)带动液压阻尼装置的柱塞(17)运动；该装置由两个并联连接且结构相同的注射泵以及与该注射泵连接的阻尼油缸组成。本实用新型适合与各种车辆配套，尤其适合于越野车、农用车辆使用。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 动态平衡 差速器 | ||
【主权项】：
1.一种扭矩动态平衡差速器，包括差速器；其特征在于：主差速器(25)的车轮左、右半轴(24)和(4)分别通过传动比相同的传动副带动副差速器(21)的左、右半轴(22)和(6)转动；固定在副差速器(21)上的齿轮(20)通过与之啮合的齿轮(18)、由齿轮(18)带动的曲柄(26)以及分别安装在曲柄(26)两端的连杆(19)带动液压阻尼装置的柱塞(17)运动；所述液压阻尼装置由两个并联连接且结构相同的注射泵以及与该注射泵连接的阻尼油缸组成。
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