[实用新型]发动机用复合式调温器组件无效

专利信息
申请号: 200420061680.X 申请日: 2004-10-12
公开(公告)号: CN2742157Y 公开(公告)日: 2005-11-23
发明(设计)人: 李文兵 申请(专利权)人: 长安汽车(集团)有限责任公司
主分类号: F01P7/16 分类号: F01P7/16
代理公司: 重庆华科专利事务所 代理人: 康海燕
地址: 400023重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型是一种发动机用复合式调温器组件,包括调温器、调温器座、调温器盖及水温传感器。调温器装在调温器座内,水温传感器装在调温器座上,调温器座上分别设有冷却液进口、暖风机进水管、机油冷却器进水管、小循环管以及出水管接头,它们都通过调温器座内的调温器内腔相互连通。调温器采用带底部旁通式结构,具有一个主阀门和一个底部旁通阀,主阀门设在冷却液进口通往机油冷却器进水管和出水管接头的通道上,底部旁通阀设在冷却液进口通往小循环管的通道上。本复合式调温器组件将各组件合理地集合在一起,形成一整体结构,结构紧凑,利于装配;可以根据冷却液的温度转换冷却液的循环路线,达到同时控制暖风机、机油冷却器温度的目的。
搜索关键词: 发动机 复合 调温 组件
【主权项】:
1.一种发动机用复合式调温器组件,包括调温器、调温器座、调温器盖及水温传感器,其特征是:调温器(109)装在调温器座(102)内,水温传感器(107)装在调温器座(102)上,调温器盖(101)通过螺栓连接在调温器座上;调温器座上分别设有冷却液进口(206)、暖风机进水管(105)、机油冷却器进水管(106)、小循环管(104)以及出水管接头(205),它们都通过调温器座内的调温器腔相互连通;调温器具有一个主阀门(207)和一个底部旁通阀(210),主阀门设置在冷却液进口(206)通往机油冷却器进水管(105)和出水管接头(205)的通道上,底部旁通阀(210)设置在冷却液进口(206)通往小循环管(104)的通道上;整个调温器组件通过螺栓(103)连接在发动机缸盖上。
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