[实用新型]三轮摩托车车架无效
| 申请号： | 200420061690.3 | 申请日： | 2004-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN2730732Y | 公开（公告）日： | 2005-10-05 |
| 发明（设计）人： | 王东;赵明贵;赵竑;吕召林 | 申请（专利权）人： | 重庆东本机械制造有限责任公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 400074重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三轮摩托车车架，车架主梁采用人字形的前梁与两根后梁焊接组成，人字形的前梁上焊接有方向柱套管，两根后梁与前横梁、中横梁、后横梁分别焊接，每根后梁上还分别焊接有后减震器支撑和安装支耳；中横梁上焊接有制动器拉索支架和用于安装散热器的支撑，后横梁上焊接有用于安装发动机的支撑以及车身支撑。本实用新型采用将板材通过冲压成型后连接构成，结构简单紧凑，而且坚固，既能保证车架的承重力，又能降低生产成本，还解决了发动机的后置安装。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
1.一种三轮摩托车车架，包括车架主梁、中横梁、车身支撑，其特征在于：车架主梁采用人字形的前梁(1)与两根后梁(11)固定连接组成，人字形的前梁(1)上固定连接有方向柱套管(2)，两根后梁(11)与前横梁(12)、中横梁(10)、后横梁(13)分别固定连接，每根后梁(11)上还分别固定连接有后减震器支撑(6)和安装支耳(8)；中横梁(10)上固定连接有制动器拉索支架(9)和用于安装散热器的支撑(4)，后横梁(13)上固定连接有至少一个用于安装发动机的支撑(7)以及车身支撑(5)。
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