[实用新型]发动机的下置凸轮式配气机构无效
| 申请号： | 200420061829.4 | 申请日： | 2004-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN2739364Y | 公开（公告）日： | 2005-11-09 |
| 发明（设计）人： | 王东;刘建平;张勇 | 申请（专利权）人： | 重庆东本机械制造有限责任公司 |
| 主分类号： | F01L1/06 | 分类号： | F01L1/06;F01L1/18 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 400074重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机的下置凸轮式配气机构，包括支撑于曲轴箱的曲轴和凸轮轴，与摇臂接触的推杆和气门。主动链轮(3)连接在曲轴(1)上，从动链轮(5)连接在凸轮轴(6)上，主动链轮(3)通过链条(4)与从动链轮(5)连接；挺柱(7)置入曲轴箱(11)上设置的孔中且与凸轮轴(6)接触，推杆(8)一端与挺柱(7)相抵，另一端顶住摇臂(9)。本实用新型既能降低噪音，还能使发动机的体积减小。其结构简单，利于实施。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 凸轮 式配气 机构 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的下置凸轮式配气机构，包括支撑于曲轴箱的曲轴和凸轮轴，与摇臂接触的推杆和气门，其特征在于：主动链轮(3)连接在曲轴(1)上，从动链轮(5)连接在凸轮轴(6)上，主动链轮(3)通过链条(4)与从动链轮(5)连接；挺柱(7)置入曲轴箱(11)上设置的孔中且与凸轮轴(6)接触，推杆(8)一端与挺柱(7)相抵，另一端顶住摇臂(9)。
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