[实用新型]一种均质压燃燃烧方式的混合动力装置无效
申请号: | 200420062425.7 | 申请日: | 2004-07-06 |
公开(公告)号: | CN2707990Y | 公开(公告)日: | 2005-07-06 |
发明(设计)人: | 宋旭;顾伟;王谦 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F02M37/08 | 分类号: | F02M37/08;F02B53/02;F02B63/04 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 | 代理人: | 唐恒 |
地址: | 212013*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及均质压燃燃烧方式的混合动力装置,尤其涉及一种自由活塞的燃料输送系统及燃烧方式。其特征是:发动机下方布置一辅助气缸,辅助气缸内布置有与之对应的辅助活塞,辅助活塞通过特殊叉件与活塞相连,在辅助气缸壁上布置有燃料单向阀和空气单向进气阀及进气管。其优点是可以有效地提高燃料利用率,提高燃烧效率,降低尾气排放,提高电能的转换。 | ||
搜索关键词: | 一种 均质压燃 燃烧 方式 混合 动力装置 | ||
【主权项】:
1.一种均质压燃燃烧方式的混合动力装置,它包括:混合动力装置(1),交流线圈绕组(2),永磁体(3),气缸缸体(4),活塞(5),燃烧室(6),排气孔(7),辅助单向阀(8),进气管(9),滚动轴承(10),辅助活塞(11),燃料单向阀(12),辅助汽缸(13),空气单向进气阀(14),滚动支撑装置(15),弹性元件(16),步进电动机(17),挡板(18),铁芯(2’),与活塞连接在一起的叉件(4’);其特征是:在发动机下方布置一辅助气缸(13),辅助气缸(13)内布置有与之对应的辅助活塞(11),辅助活塞(11)通过特殊叉件(4’)与活塞(5)相连,在辅助气缸(13)壁上布置有燃料单向阀(12)和空气单向进气阀(14)及进气管(9)。
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