[实用新型]液压式摩托车离合器开合助力装置

摘要

本实用新型公开了一种液压式摩托车离合器开合助力装置，该助力泵由上泵、下泵和导油管三部分组成，上泵通过导油管与下泵相连接，上泵上设置贮油缸、离合器手柄和定位夹；下泵上设置助力臂、拉杆、定位片和回位弹簧，下泵内腔设有柱塞杆，前端与助力臂相接触，助力臂一端固定在下泵上，另一端与拉杆相连接，回位弹簧一端设置在下泵外侧，另一端设置在助力臂上，定位片设置在下泵上。本实用新型助力装置采用液压的形式来传递拉力，上泵可以自动调节下泵和制动液的回位距离，使切换离合器轻松，使挂档、摘档更轻便。下泵的拉杆可随意调节距离，使其可在单缸立式125到175排量的摩托车上安装。

主权项

1、一种液压式摩托车离合器开合助力装置，其特征在于：由上泵(6)、下泵(11)和导油管(4)三部分组成，上泵与下泵通过导油管(4)相连接，上泵上设置贮油缸(1)、离合器手柄(2)和定位夹(5)；下泵上设置助力臂(12)、拉杆(13)、定位片(14)和回位弹簧(15)，下泵内腔设有柱塞杆，前端与助力臂相接触，助力臂一端固定在泵上，另一端与拉杆相连接，回位弹簧一端设置在泵外侧，另一端设置在助力臂上，定位片设置在下泵上。