[实用新型]内燃发动机旋转配气装置无效
| 申请号： | 200420065813.0 | 申请日： | 2004-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN2786285Y | 公开（公告）日： | 2006-06-07 |
| 发明（设计）人： | 张子生 | 申请（专利权）人： | 张子生 |
| 主分类号： | F01L7/02 | 分类号： | F01L7/02;F01L3/12;F01L1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 068450河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 内燃发动机旋转配气装置，是一种新型的内燃发动机使用的配气装置。其技术特征是：由上下两半个缸盖组成的缸盖通孔内，安装旋转配气轴，按每个气缸的配气相位角在配气轴上加工出配气凹槽，凹槽两侧有阻气环，配气凹槽对应下半个缸盖上的配气孔，配气孔内装有密封喉管，在弹簧作用下与配气轴组成旋转密封面，配气过程是在旋转状态下完成的。配气轴上安有驱动单体柴油高压泵的凸轮，使配气、供油在同一根轴上完成。进气管是双层结构，夹层内流通冷却介质。由于采用上述技术方案，就能够解决了现在内燃机上采用的往复式配气技术存在的诸多不足问题。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 旋转 装置 | ||
【主权项】：
1、一种内燃发动机旋转配气装置，是一种新型的内燃机旋转配气装置技术，其特征在于：配气缸盖由上下两半个构成，配气轴安装在两个缸盖组成的通孔内；配气轴按每个气缸的配气相位角加工出配气凹槽，凹槽两侧安装阻气环；配气轴上的配气凹槽对应下半个缸盖上的配气孔，配气孔内安有密封喉管，密封喉管在弹簧弹力作用下与配气轴构成旋转滑动密封面，配气过程是在旋转状态下完成的；配气轴上安有驱动单体柴油高压喷油泵的凸轮，使配气、供油在同一根轴上完成。
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