[实用新型]全封闭机车信号双路接收线圈

摘要

全封闭机车信号双路接收线圈，塑料外壳(3)中有在铁芯棒(1)上套装的两个感应线圈(2)及二内吊架(5)，各线圈端接四芯屏蔽电缆(7)，内吊架伸出壳外与机车连接；外壳内填充有机硅胶(4)；穿过外壳处的电缆根部设防护套(8)，将所述电缆和外壳固结成一体。防护套和壳内填充硅胶使本实用新型接收线圈成一体，使列车高速运行时耐碰击而不断裂。防潮、防水、防腐蚀、阻燃、耐高低环境温度，抗老化，绝缘性好。双线圈结构保证有一路故障时另一路线圈仍能正常工作，运行可靠；双线圈间的互感便于用便携式测试仪表简便地完成检查，准确判断接收信号功能的完好性。

主权项

1.一种全封闭机车信号双路接收线圈，包括：在由高导磁率材料叠制而成的铁芯棒(1)上套装有两个感应线圈(2)，在铁芯棒两端线圈外侧位置处各装有一内吊架(5)，装有感应线圈和内吊架的铁芯棒装入塑料外壳(3)中，两线圈的各两端头通过设在所述外壳内的接线电路板(6)分别接四芯屏蔽电缆(7)的芯线，其特征是：所述内吊架和屏蔽电缆穿过所述外壳伸出壳外，内吊架伸出壳外的端头为与机车连接的端头；所述外壳内全部空间填充有机硅胶(4)；所述引出壳外处的电缆根部上设防护套(8)，防护套将所述电缆和外壳固结成一体。