[实用新型]类菱形车底盘无效
申请号: | 200420068289.2 | 申请日: | 2004-07-30 |
公开(公告)号: | CN2712764Y | 公开(公告)日: | 2005-07-27 |
发明(设计)人: | 钟志华 | 申请(专利权)人: | 湖南大学 |
主分类号: | B62D61/00 | 分类号: | B62D61/00 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人: | 赵洪 |
地址: | 410082湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种类菱形车底盘,包括车架、呈类菱形分布的四个车轮,所述前、后轮与转向机构相连,左、右轮与驱动机构相连,其特征在于前、后轮分别通过前、后悬架部件与车架相连,左、右轮通过中间悬架部件与车架相连。所述前、后悬架部件包括两纵摆臂和扭杆弹簧,其中两纵摆臂一端各自与前、后轮相连,另一端通过扭杆弹簧与车架相连,中间悬架包括两横摆臂和扭杆弹簧,左、右轮各自与横摆臂相连,横摆臂通过扭杆弹簧与车架相连。本实用新型各车轮分别采用悬架与车架相连,底盘可形成简单平面结构,占据空间小,其前、后轮在同一纵向直线上,并通过联动转向机构连接,转弯半径小,操作灵活,且由于底盘前面为悬架部件,当汽车发生碰撞时,可起到缓冲作用。 | ||
搜索关键词: | 菱形 车底 | ||
【主权项】:
1、一种类菱形车底盘,包括车架、呈类菱形分布的四个车轮,所述前轮和后轮与转向机构相连,左轮和右轮与驱动机构相连,其特征在于所述前轮和后轮分别通过前、后悬架部件与车架相连,左轮和右轮通过中间悬架部件与车架相连。
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