[实用新型]汽车安全带调节装置

摘要

一种汽车安全带调节装置，包括座体、壳体、盖板，座体底面与壳体上的滑道相吻合，座体内固定一撑板，撑板上的链接杆穿过活动挡板与压制板上的受力轴铰连，活动挡板与撑板间设压力弹簧，活动挡板上孔中心到活动挡板底边中心距小于撑板上链杆孔孔中心到座体底面的高度，压制板板平面中部穿过一支点轴，其两端设置在座体的侧面板上，压制板上的受力轴与支点轴的间距是撑板上的链杆孔孔中心到座体底面距离的倍数，压制板的前端向斜下方延伸为压条，压制板上方固定操纵片，采用本装置止带效果佳，减轻了安全带对人的束缚且不影响安全带的正常功能。

主权项

1、一种汽车安全带调节装置，包括座体(1)、壳体(22)、盖板(23)，壳体的底板(6)与两侧板(3)固连，靠近底板(6)的两侧板上(3)设滑道(4)，座体(1)底面与滑道相吻合，座体底面与壳体底板(6)之间留有汽车安全带的间距，其特征在于：座体内固定一撑板(8)，撑板上设链杆孔(9)，撑板上的链接杆(10)穿过活动挡板(11)与压制板(12)上的受力轴(13)铰连，活动挡板(11)与撑板(8)间设压力弹簧(15)，活动挡板上孔(23)中心到活动挡板(11)底边中心距小于撑板上链杆孔(9)孔中心到座体底面的高度，压制板(12)板平面中部穿过一支点轴(16)，其两端设置在座体(1)的侧面板(17)上，压制板(12)上的受力轴(13)与支点轴(16)的间距是撑板(8)上的链杆孔(9)孔中心到座体(1)底面距离的倍数，压制板(12)的前端向斜下方延伸为压条(19)，压制板(12)上方固定操纵片(21)。