[实用新型]轻型汽车变速器无效
申请号: | 200420068857.9 | 申请日: | 2004-09-30 |
公开(公告)号: | CN2729431Y | 公开(公告)日: | 2005-09-28 |
发明(设计)人: | 贺国安;杨伟文;曾兴发;孙小平;朱正才 | 申请(专利权)人: | 湖南益阳齿轮股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/04;F16H3/12;F16H61/00;B60K17/08 |
代理公司: | 益阳市银城专利事务所 | 代理人: | 舒斌;夏宗福 |
地址: | 41300*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种结构紧凑、输入扭矩与承载能力大、操纵轻便的轻型汽车变速器,它包括箱体[17]、离合器壳体[23],在箱体[17]内设有一轴[26]、二轴[9]、中间轴[24]、倒档轴[15]和六组优化设计的齿轮,离合器壳体[23]内设有分离轴承总成[27],其特征是所述二轴[9]与中间轴[24]的中心距为106mm,箱体[17]的后端底部接近1/2的长度位置处向箱体的上部设有阶梯,在分离轴承总成[27]上设有分离轴承润滑系统[28],在4/5档处和2/3档处分别设有锁环式同步器[2]、[7],本实用新型其动力性、可靠性得到加强,同时还达到了体积小、重量轻、操纵轻便、节油、省油的效果。 | ||
搜索关键词: | 轻型 汽车 变速器 | ||
【主权项】:
1、一种轻型汽车变速器,它包括箱体[17]、离合器壳体[23],在箱体[17]内设有一轴[26]、二轴[9]、中间轴[24]、倒档轴[15]和六组优化设计的齿轮,离合器壳体[23]内设有分离轴承总成[27],其特征是所述二轴[9]与中间轴[24]的中心距为106mm,箱体[17]的后端底部接近1/2的长度位置处向箱体的上部设有阶梯,在分离轴承总成[27]上设有分离轴承润滑系统[28],在4/5档处和2/3档处分别设有锁环式同步器[2]、[7]。
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