[实用新型]一种汽车后轴管支架无效
申请号: | 200420068897.3 | 申请日: | 2004-10-13 |
公开(公告)号: | CN2743156Y | 公开(公告)日: | 2005-11-30 |
发明(设计)人: | 陈建钢 | 申请(专利权)人: | 陈建钢 |
主分类号: | B60B35/18 | 分类号: | B60B35/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412002湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种汽车后轴管支架,属于一种汽车零部件,采用实心的悬挂式后轴管支架后轴,并采用带外圈的滚子轴承作为后轴管支架的后轴管与后轴的扭转连接部件,这样轴承的外圈与后轴管支架的后轴管为紧配合,后轴管支架的后轴管本身不再承受轴承的扭转滚动所带来的磨损,提高了后轴管支架的后轴管的强度,而后轴管支架的后轴采用实心的阶梯轴,因此也提高了滚子轴承的稳定性以及后轴本身的强度和刚度。采用了本实用新型后,扭曲悬挂后桥总成炮筒的耐用性明显提高,经试验使用寿命可以提高2倍以上。值得推广采用。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 后轴管 支架 | ||
【主权项】:
1、一种汽车后轴管支架,包括,后轴管支架的后轴管1、后轴管支架后轴(2、2′)、扭转轴承(3、3′、8、8′)几个部分,其中后轴管支架后轴(2、2′)为两根独立的刚性轴,分别安装在后轴管支架的后轴管(1)的两边,后轴管支架后轴(2、2′)都是通过两个轴承装在后轴管支架的后轴管(1)内的,并可在后轴管支架的后轴管(1)内转动,其特征在于:每边后轴管支架后轴(2、2′)上的两个轴承都是带有内圈的滚子轴承,后轴管支架后轴(2、2′)为实心轴。
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