[实用新型]双减震双梁山地自行车无效
| 申请号： | 200420070327.8 | 申请日： | 2004-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN2723321Y | 公开（公告）日： | 2005-09-07 |
| 发明（设计）人： | 王欣铨 | 申请（专利权）人： | 王欣铨 |
| 主分类号： | B62K3/00 | 分类号： | B62K3/00;B62K3/02 |
| 代理公司： | 锦州辽西专利事务所 | 代理人： | 李辉 |
| 地址： | 121000辽宁省锦州市古塔*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种双减震双梁山地自行车，由车架、车座、前叉、设在前叉上的减震器、车把及前后车轮构成，所说的车架是由两个沿水平方向并排分布的主梁、二个位于主梁下方的辅梁、焊接在主梁和辅梁之间且从两个主梁的间隙以及二个辅梁的间隙处穿过的管状竖梁、焊接在主梁和辅梁前端的车叉套管构成，在竖梁内安装有由减震弹簧和导向杆构成的减震器，在竖梁顶部设有挡圈，导向杆顶部与车座连接，在主梁和辅梁后部连接安装盘，在安装盘上安装有后车轮。优点是结构简单、重量轻，骑行轻便、灵活，车身牢固、耐用；由于在竖梁内设有减震器，与车前叉上的减震器同时起到减震作用，因此，减震效果好，骑行更舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 梁山 自行车 | ||
【主权项】：
1、一种双减震双梁山地自行车，它是由车架、车座、前叉、设在前叉上的减震器、车把及前、后车轮构成，其特征是：所说的车架是由两个沿水平方向并排分布的主梁、二个位于主梁下方的辅梁、焊接在主梁和辅梁之间且从两个主梁的间隙以及二个辅梁的间隙处穿过的管状竖梁、焊接在主梁和辅梁前端的车叉套管构成，在竖梁内安装有由减震弹簧和导向杆构成的减震器，在竖梁顶部设有挡圈，所说的导向杆顶部与车座连接，在主梁和辅梁后部连接有安装盘，在安装盘上设安装有后车轮。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王欣铨，未经王欣铨许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200420070327.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
