[实用新型]工程车轮胎活络模具

摘要

本实用新型涉及一种活络模具，尤其是一种可生产大型工程车子午线轮胎的活络模具。包括模壳和模芯，模芯由下模、上模和可径向移动的花纹块构成，模壳包含有中模套和滑块，各滑块外侧壁为斜平面，中模套内侧壁与滑块外侧壁的斜平面成贴面接触，其特点是在滑块与中模套之间和在滑块底部与底座之间的主要滑动面设置无油自润滑铜合金减摩片，使模具活络自如，滑动平稳；在中模套上设置滑块限位装置，简化了模具的安装程序；增加花纹块的块数至16块，以及将构成模芯的上模、下模和花纹块设计成不对称分型结构，满足工程车子午线轮胎直径大、断面宽、花纹深等特殊要求。

主权项

1、一种工程车轮胎活络模具，包括模壳和模芯，模芯由下模(3)、上模(15)和可径向移动的若干块花纹块(6)构成，花纹块移动成合模状态时，上模、下模和花纹块组成一个轮胎形状的空腔；模壳包括定位环(1)、底座(2)、上盖(16)、上环(12)、提升块(13)、中模套(10)和滑块(5)，下模固定于底座上，上模固定于上盖下方，中模套通过调模垫块(11)与上环相连，花纹块与滑块数量相等且一一对应固定连接，其特征为：各滑块外侧壁为斜平面，中模套内侧壁有一与滑块外侧壁平行的斜平面，中模套的每一斜平面的中间有一导向槽(18)，在每一斜平面上设置一对减摩板(7)，减摩板与滑块外侧壁的斜平面成贴面接触，每一对减摩板将所述导向槽遮挡成T形槽，在T形槽上有一与其配合的T形导向条(9)，导向条的内端面固定连接在滑块上；在所述滑块的底部设有垫板(19)，在与垫板对应的底座上设有减摩块(4)。