[实用新型]自行车立管结构

摘要

本实用新型公开了一种自行车立管结构，其主要是利用一枢接件将立管本体及套头相枢接，并于枢接件上设予滑沟设计，配合其套头的凸肋条设计相卡合，而达到稳固的功效，另可再利用卡制件上的凸部设计与枢接件相卡固，更能增加其立管的刚性。

主权项

1、一种自行车立管结构，其包括一立管结构及一卡合结构，其特征在于：该立管结构包括有：一立管本体及一套头，其中该立管本体一端设有一可套束自行车把手的束部，另一端则设有对称状的凸耳，凸耳外周缘环设有齿部，对称的凸耳间还设有一相连通的枢接孔；该套头一端容置在对称凸耳间的圆弧凸体，圆弧凸体相对应枢接孔位置横向设有一贯穿孔，贯穿孔内至少设有一凸肋条；该卡合结构包括有：一可将立管本体及套头相枢接的枢接件，该枢接件之外缘环设与圆弧凸体贯穿孔内肋条相卡抵的滑沟，其中间还穿设有一容置孔，该容置孔恰与枢接件两开放端的凹部呈一通连关系，该凹部与卡制件一侧凸设的凸部相卡抵，而卡制件周缘环设之外齿部恰与凸耳之齿部相卡抵；一螺合件，其一端穿入卡制件及枢接件内，并与立管本体一侧的卡制件相螺合。