[实用新型]齿轮变速器电控操纵机构无效

专利信息
申请号: 200420072046.6 申请日: 2004-07-22
公开(公告)号: CN2708044Y 公开(公告)日: 2005-07-06
发明(设计)人: 胡松涛;胡济荣 申请(专利权)人: 胡济荣
主分类号: F16H61/32 分类号: F16H61/32;B60K41/02
代理公司: 广东国欣律师事务所 代理人: 赵彦雄
地址: 321307浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种齿轮变速器电控操纵机构,包括微电机(1)、与微电机连接的减速器、与减速器连接的大齿轮(12)、与大齿轮(12)分别套装在一起的角度盘(10)和定位凸轮(17)、与定位凸轮(17)接触的定位部件、与角度盘(10)接触的感应器、与大齿轮(12)固定的变档鼓(19)及与变档鼓(19)配合的拨叉(20)。本实用新型为集过扭矩保护、定位为一体的摩托车齿轮变速操纵机构,不仅档位变换动作快速、准确,而且能够实现摩托车档位自动变换,提高了动力传递系统的动力性能。
搜索关键词: 齿轮 变速器 操纵 机构
【主权项】:
1.一种齿轮变速器电控操纵机构,包括变档鼓(19)和拨叉(20),其特征在于:所述齿轮变速器电控操纵机构还包括微电机(1)、与微电机连接的减速器、与减速器的中心齿轮(30)相啮合的大齿轮(12)、与大齿轮(12)套装在一起的定位凸轮(17)、与定位凸轮(17)接触的定位部件、感应器及与感应器电连接的角度盘(10);其中微电机(1)的微电机输出轴(2)与减速器的中心齿轮(27)套装;角度盘(10)外围分布有扇形导体(10A),扇形导体(10A)一端通过电阻(10B)互相串联,另一端与感应器电连接,串联电阻(10B)的一端与大齿轮(12)固定;定位凸轮(17)与变档鼓(19)套装在一起。
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