[实用新型]内燃发动机的传动机构无效
| 申请号： | 200420074659.3 | 申请日： | 2004-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN2725632Y | 公开（公告）日： | 2005-09-14 |
| 发明（设计）人： | 田玉进 | 申请（专利权）人： | 田玉进 |
| 主分类号： | F16H19/02 | 分类号： | F16H19/02;F02B61/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 467000河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种内燃发动机的传动机构，一改过去传统的曲柄连杆机构，通过与连杆联接的传动块上的内齿轮和与传动轴联接的外齿轮的啮合，在啮合伺服机构的作用下，使活塞的直线运动转变成传动轴的旋转运动，并通过传动轴的旋转运动变成活塞的直线运动。与曲柄连杆机构相比，本实用新型不仅能减小活塞的初始力、降低活塞与气缸的磨损、缓解活塞对传动块的冲击，而且能够有效降低能耗、提高动力传递效率。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 传动 机构 | ||
【主权项】：
1、一种内燃发动机的传动机构，包括活塞(12)、连杆(13)，连杆的一端与活塞销联接，其特征在于：连杆的另端联接一传动块(1)，传动块上的内齿轮(5)与联接在传动轴(10)上的外齿轮(9)啮合。
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