[实用新型]电容放电式点火器

摘要

本实用新型涉及一种汽车燃汽油点火和其它一切燃汽油发动机控制准确点火的一种电容放电式点火器。所述的电磁负半周信号和整形电路(1)连接，整形电路(1)经C2和触发电路IC1(2)连接，且经微分电路(6)微分触发SCR1导通和触发电路(5)连接，触发SCR1、SCR2导通后和早已充满电荷的C7连接，经SCR1、SCR2和点火线圈(7)连接，完成一次点火周期。由于本实用新型采用了上述电容放电式线路连接结构，可使发动机在低速和高速的状态下提高点火能量，较容易点燃稀薄混合气体，减少发动机积炭，从而提高了发动机的工作性能，减少燃油消耗，节约能源，改善排放，减少环境污染。因而具有广阔的市场前景。

主权项

1、一种电容放电式点火器，其特征在于电磁负半周信号经D1、BG1、BG2和数个电阻组成的整形电路(1)连接，整形后的负矩形波，经R8、C2和负脉冲信号触发电路IC1(2)连接，使其输出为高电压；后经由C4、R11形成的微分电路(6)微分，通过D3后的正尖脉冲信号触发SCR1导通，SCR1导通后，和由C6、R17等元器件组成的触发电路(5)连接，在触发电路(5)的作用下，触发SCR2导通；SCR1、SCR2导通后，早已充满电荷的C7，经SCR1、SCR2对点火线圈(7)初级放电，这时在其次级产生点火高压；C7放完电荷后，通过SCR1、SCR2的电流过零点，使SCR1、SCR2自动截止，C6、C7开始充电，完成一次点火周期。