[实用新型]汽车紧急刹车辅助系统无效
| 申请号： | 200420075012.2 | 申请日： | 2004-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN2752116Y | 公开（公告）日： | 2006-01-18 |
| 发明（设计）人： | 黄国栋;张义祥;刘文全 | 申请（专利权）人： | 黄国栋;张义祥;刘文全 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所 | 代理人： | 陈浩 |
| 地址： | 46310*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车紧急刹车辅助系统，包括托板和连杆，连杆铰连在汽车底部的底板或大梁上，在后部的连杆上或前部的连杆和汽车底板或大梁之间设有用以收放托板的双向油缸，双向油缸通过油管与液压伺服装置的电磁换向阀相连，上述液压伺服装置由储油箱、离合式电磁液压油泵、单向阀、电磁换向阀通过油管依次串装，然后通过回油管道和储油箱连接；在单向阀和电磁换向阀之间依次分路安装有储油储能器和电控液压表。本辅助系统只有在紧急和突发事件发生时才可以起作用而且是独立起作用，而不影响原刹车系统的工作，同时，不丧失方向的稳定性；操作方法与原驾车操作程序一样，容易推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 紧急 刹车 辅助 系统 | ||
【主权项】：
1、一种汽车紧急刹车辅助系统，该辅助系统包括托板和托板两端设置的一对控制托板进行自由收放的平行连杆，连杆铰连在汽车底部的底板或大梁上，在后部的连杆上或前部的连杆和汽车底板或大梁之间设有用以收放托板的双向油缸，托板的底面上固定有橡胶刹车片，其特征在于：双向油缸通过油管与液压伺服装置的电磁换向阀相连，上述液压伺服装置由储油箱、离合式电磁液压油泵、单向阀、电磁换向阀通过油管依次串装，然后通过回油管道和储油箱连接；在单向阀和电磁换向阀之间依次分路安装有储油储能器和电控液压表。
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