[实用新型]混合动力电动汽车控制装置无效
| 申请号： | 200420075937.7 | 申请日： | 2004-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN2728830Y | 公开（公告）日： | 2005-09-28 |
| 发明（设计）人： | 吴森;张树森;王琛;曹正策;彭国祥;段海涛 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60L15/38 | 分类号： | B60L15/38;B60K6/02 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 潘杰 |
| 地址： | 430070湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种混合动力电动汽车控制装置，由柴油发动机、发电机、蓄电池、电动机控制器、电动机、减速机构、后桥、加速踏板和制动踏板构成，其特点是：加速踏板与电动机控制器之间还连接有一个多能源管理系统控制器，多能源管理系统控制器接收加速踏板和制动踏板的控制信号，并输出控制信号给电动机控制器。本实用新型由于采用多能源管理系统控制器通过检测混合动力电动汽车所需要的工作参数，控制混合动力电动汽车发动机、发电机和蓄电池工作模式，即纯电动工作模式或发动机、蓄电池联合工作下的发动机最佳经济区工作的工作模式，从而达到既充分利用能源，又能够节约能源的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 电动汽车 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力电动汽车控制装置，由柴油发动机、发电机、蓄电池、电动机控制器、电动机、减速机构、后桥、加速踏板和制动踏板构成，其中柴油发动机通过发电机以电能的方式提供功率输出，蓄电池通过电动机控制器向电动机提供功率供给，电动机通过减速机构和后桥驱动电动汽车运行，加速踏板与电动机控制器连接用于控制电动机的功率输出，制动踏板与电动汽车制动系统连接，用于电动汽车的制动，其特点是：加速踏板与电动机控制器之间还连接有一个多能源管理系统控制器，多能源管理系统控制器接收加速踏板和制动踏板的控制信号，进行处理后输出控制信号给电动机控制器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉理工大学，未经武汉理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200420075937.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种施肥机施肥量调节装置
- 下一篇：纳米多晶金刚石的爆炸合成装置
