[实用新型]铁路机车逻辑控制装置无效
| 申请号： | 200420076528.9 | 申请日： | 2004-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN2732574Y | 公开（公告）日： | 2005-10-12 |
| 发明（设计）人： | 易先兵;陈贻堃 | 申请（专利权）人： | 武汉正远铁路电气有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;G08C15/02;G08C19/00;H04L12/28 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 潘杰 |
| 地址： | 430012湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路机车逻辑控制装置，由主控板、输入板、输出板及电源板构成，其特点是：主控板、输入板、输出板之间采用CAN(控制局域网)总线进行双向通讯，输出板与被控机车电器之间采用MOS管进行驱动。本实用新型采用了嵌入式单片机系统及CAN(控制局域网)总线技术，整个组合逻辑固化软件采用PLC式的逻辑梯形图结构，易读、易懂。采用逻辑控制单元后，可简化机车控制电路的设计、生产和调试。电器控制线路的简化会提高控制系统的可靠性，同时微机和电子控制系统的抗振动性能明显优于传统的继电器有触点控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 机车 逻辑 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种铁路机车逻辑控制装置，由主控板、输入板、输出板及电源板构成，其特征在于：主控板、输入板、输出板之间采用CAN总线进行双向通讯。
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