[实用新型]机动车同步制动调整器及其制动器无效
| 申请号： | 200420077739.4 | 申请日： | 2004-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN2704717Y | 公开（公告）日： | 2005-06-15 |
| 发明（设计）人： | 李华林;李卫平 | 申请（专利权）人： | 李华林;李卫平 |
| 主分类号： | F16D65/52 | 分类号： | F16D65/52;F16D51/18 |
| 代理公司： | 杭州中平专利事务所有限公司 | 代理人： | 翟中平 |
| 地址： | 311121浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机动车刹车偏向调整器及由其构成的新型制动蹄，它包括制动蹄，制动蹄两蹄间设有制动偏向调整器，制动蹄正面和背面分别设有回位拉簧与制动偏向调整器中的调整螺丝连接且通过调整制动偏向调整器中的齿形螺帽即可调整回位拉簧的松紧度。优点：一是制动蹄两蹄间制动偏向调整器的设置及制动蹄正面和背面两根回位拉簧分别与制动偏向调整器中的调整螺丝连接的设计，从根本上解决了制动蹄上的刹车磨擦片偏向磨擦的技术难题，实现有刹车不偏磨，使原本无法避免的恶性交通事故能够得到有效地控制，确保了人的生命安全。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 同步 制动 调整器 及其 制动器 | ||
【主权项】：
1、一种机动车同步制动调整器，两调整螺丝(8)位于调整螺丝固定架(6)中的调整孔内，两齿形螺帽(9)分别旋接在两调整螺丝(8)上，其特征是：两调整螺丝(8)及调整螺丝固定架(6)的轴上分别挂有回位拉簧(10)。
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