[实用新型]常闭连锁挡车装置无效
| 申请号： | 200420078913.7 | 申请日： | 2004-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN2734576Y | 公开（公告）日： | 2005-10-19 |
| 发明（设计）人： | 殷春银;吴建华;黄民;吕清华;张辉;方岚 | 申请（专利权）人： | 徐州矿务集团有限公司庞庄煤矿 |
| 主分类号： | B61K7/16 | 分类号： | B61K7/16 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221000江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种常闭连锁挡车装置，属于矿井斜巷的挡车装置。该连锁挡车装置由第一道阻车器、第二道挡车拦和牵引绳构成，第一道阻车器、第二道挡车拦位于矿井斜巷变坡点的二端，在矿井斜巷变坡点处的轨道一侧连接有转向轮，牵引绳通过转向轮一端与第一道阻车器连接；另一端与第二道挡车拦连接。该挡车装置的常闭及连锁的动作可靠，并具有操作省力、安装维修方便等特点，解决了过去挡车装置的安装难、维护和操作难的问题，使矿井斜巷的安全设施更加完善，更为规范，更为实用。尤其对改善斜巷运输的作业条件，提高安全生产质量，提升标准化水平，创造生产效益及显著的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 连锁 挡车 装置 | ||
【主权项】：
1、一种常闭连锁挡车装置，其特征是：该连锁挡车装置由第一道阻车器、第二道挡车拦和牵引绳构成，第一道阻车器、第二道挡车拦位于矿井斜巷变坡点的二端，在矿井斜巷变坡点处的轨道一侧连接有转向轮，牵引绳通过转向轮一端与第一道阻车器连接；另一端与第二道挡车拦连接。
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