[实用新型]一种推土作业装置无效
申请号: | 200420080531.8 | 申请日: | 2004-10-22 |
公开(公告)号: | CN2769358Y | 公开(公告)日: | 2006-04-05 |
发明(设计)人: | 熊为水;吴耀强;生平元;傅幸民;何绍华;冯继新;邹少军 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军63983部队 |
主分类号: | E02F3/76 | 分类号: | E02F3/76;B60F3/00 |
代理公司: | 总装工程兵科研一所专利服务中心 | 代理人: | 郭丰海 |
地址: | 214035江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种水陆两用推土机上的推土作业装置。它包括推架、铲刀和车体。所说推架由两根竖臂和横梁组成。两竖臂呈平行布置,它们的前端分别与铲刀背面的底部两侧相铰接,后端则分别铰接在车体首部的下甲板下部两侧。横梁的两端与两竖臂相固连。铲刀与推架间、推架与车体间还分别有两个转铲油缸和两个提升油缸,两转铲油缸两端分别铰接在铲刀背面的上部两侧和推架的两竖臂上,两提升油缸两端分别铰接在推架的前部两侧和车体首部的下甲板上部两侧。铲刀的底部斜面上和推架的下面分别有防浪板和滑板,防浪板的后边与滑板的前边之间呈活动状无缝对接。本实用新型可降低两栖车辆的水上航行阻力、提高两栖车辆的航速,消除航行中的不安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 一种 作业 装置 | ||
【主权项】:
1.一种推土作业装置,包括推架、铲刀(1)和车体(7);所说推架由两根竖臂(4)和至少一根横梁(10)组成;两竖臂(4)呈平行布置,它们的前端分别与铲刀(1)背面的底部两侧相铰接,后端则分别铰接在车体(7)首部的下甲板下部两侧;所说横梁(10)设置在两竖臂(4)的前段之间,其两端与两竖臂(4)相固连;铲刀(1)与推架间、推架与车体(7)间还分别设置有两个转铲油缸(3)和两个提升油缸(5),其中的两转铲油缸(3)两端分别铰接在铲刀(1)背面的上部两侧和推架的两竖臂(4)上,而两提升油缸(5)两端分别铰接在推架的前部两侧和车体(7)首部的下甲板上部两侧;其特征在于铲刀(1)的底部斜面上和推架的下面分别有防浪板(2)和滑板(6),防浪板(2)的后边与滑板(6)的前边之间呈活动状无缝对接。
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