[实用新型]干线铁路内燃机车用大功率柴油机无效
| 申请号： | 200420080582.0 | 申请日： | 2004-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN2752549Y | 公开（公告）日： | 2006-01-18 |
| 发明（设计）人： | 陈笃;沈永平;薛良君;滕雷昌 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团戚墅堰机车车辆厂 |
| 主分类号： | F16J10/04 | 分类号： | F16J10/04;F02F1/00 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213011*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其是一种干线铁路内燃机车用大功率柴油机，具有机体，机体上设置有气缸、连杆、油泵、燃油系统，气缸具有气缸套、气缸盖、活塞，机体为整体铸造机体，主油道及冷却水腔铸在机体内部，气缸直径为280mm，活塞行程为300mm，在气缸套内还设置有减磨环，气缸套工作表面设置有氮化层，活塞表面设置有镀铬层，气缸盖采用倒锥形结构，油泵为电控喷油泵或机械式喷油泵，连杆为平切口连杆。本实用新型的干线铁路内燃机车用大功率柴油机，功率大，燃油消耗率低，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 干线 铁路 内燃机车 大功率 柴油机 | ||
【主权项】：
1.一种干线铁路内燃机车用大功率柴油机，具有机体(1)，机体(1)上设置有气缸(2)、连杆(3)、油泵(4)、燃油系统，气缸(2)具有气缸套(21)、气缸盖、活塞(22)，其特征在于：机体(1)为整体铸造机体(1)，主油道(5)及冷却水腔(6)铸在机体(1)内部，气缸(2)直径为280mm，活塞(22)行程为300mm。
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