[实用新型]挖掘装载机液压先导控制装置

摘要

一种挖掘装载机液压先导控制装置，属于液压先导控制装置。双联泵向先导阀供油，先导阀的两端出油口分别和多路阀连接，先导阀输出压力与先导阀手柄位移成正比，此压力推动在多路阀阀芯动作，阀芯的运动方向和位移与先导操纵手柄的动作相同，从而通过操纵先导阀手柄来控制多路阀芯的动作，实现对挖掘装载机挖掘工作装置的控制，能利用同一个液压控制装置对挖掘和装载同时操纵。优点：1.方便的实现远距离控制；2.操纵力小，驾驶员劳动强度低，操纵舒适轻便；3.控制灵敏，并且具有良好的比例控制特性；4.挖掘装置动作可进行复合，工作可靠，作业效率高；5.符合人一机原理设计的操作手柄，与驾驶室整体布置有机结合，美观协调。

主权项

1、一种挖掘装载机液压先导控制装置，其特征是：该先导控制装置有一多路阀，多路阀的L1和L2端口通过管道分别与先导阀C的L1和L2端口对应连接，多路阀的L3、L4、L5和L6口通过管道分别与先导阀B的L3、L4、L5和L6端口对应连接，多路阀的L7、L8、L9和L10端口通过管道分别与先导阀A的L7、L8、L9和L10端口对应连接，多路阀的L11和L12端口通过管道分别与先导阀D的L11和L12端口对应连接，多路阀的L13和L14端口分别与脚先导阀的L13和L14端口对应连接，先导阀A的T端通过管道与进回油块A的6端连接；P端通过管道与进回油块B的2端连接，先导阀B的T端通过管道与进回油块A的7端连接；P端通过管道与进回油块B的1端连接，先导阀C的T端通过管道与进回油块A的5端连接；P端通过管道与进回油块B的3端连接，先导阀D的T端通过管道与进回油块A的1端连接；P端通过管道与进回油块B的5端连接，双联泵的T端通过管道与进回油块A的4端连接；P端通过管道与进回油块B的4端连接，进回油块A的3端与液压油箱的T端连接。