[实用新型]手动刹车调整臂无效
申请号: | 200420081372.3 | 申请日: | 2004-07-26 |
公开(公告)号: | CN2711458Y | 公开(公告)日: | 2005-07-20 |
发明(设计)人: | 刘震 | 申请(专利权)人: | 万向钱潮股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/58 | 分类号: | F16D65/58 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311215浙江省杭州市萧*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 手动刹车调整臂,有调整臂壳体、蜗杆安装在调整臂壳体上,调整轴和蜗杆相互配合连接,调整轴与蜗杆相配合段直径略小于蜗杆内孔的直径,且调整轴与蜗杆相配合处设有一个定位平面,蜗杆内孔也设有一个相同形状的配合平面,调整轴上设有圆环槽,在调整臂壳体上设有盲孔,盲孔上设有钢球、弹簧和压紧螺塞。因为调整轴与蜗杆相配合段的直径略小于蜗杆内孔的直径,可以避免过盈配合,降低调整轴和蜗杆材料的热处理、精度和公差等工艺要求,也不用压力机等机械设备压制装配,而改成手工装配,蜗轮和调整轴不会卡死,使装配进程简便易行,调整臂总成装配报废率低。 | ||
搜索关键词: | 手动 刹车 调整 | ||
【主权项】:
1.手动刹车调整臂,有调整臂壳体(1),蜗杆(2)安装在调整臂壳体(1)上,调整轴(3)和蜗杆(2)相互配合连接,其特征在于:调整轴(3)与蜗杆(2)相配合段直径略小于蜗杆(2)内孔的直径,且调整轴(3)与蜗杆(2)相配合处至少设有一个定位平面(4),蜗杆(2)内孔也设有相同形状的配合平面(5)。
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