[实用新型]双活塞间隙自调气压盘式制动器无效
| 申请号： | 200420082539.8 | 申请日： | 2004-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN2733091Y | 公开（公告）日： | 2005-10-12 |
| 发明（设计）人： | 胡水兵;张赫;黄建凌;施正堂;黄伟中 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/52 | 分类号： | F16D65/52;F16D65/20;F16D65/092 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 31124*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型是汽车制动的一种双活塞间隙自调气压盘式制动器，它主要有驱动杠杆传动机构和自动调隙装置，驱动杠杆的两半圆弧分别与端盖上剖分式滚针轴承和活塞支架总成轴活动连接，驱动杠杆带动活塞支架总成，使两侧制动块对制动盘产生制动力，克服鼓式和单活塞制动器的不足，实现制动平稳，而且体积小，制动效率高。驱动杠杆上的拨叉与调隙拨轮啮合，使自动调隙机构对制动间隙进行自调，提高制动灵敏度和使用寿命，以及行车的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 间隙 自调 气压 制动器 | ||
【主权项】：
1、一种双活塞间隙自调气压盘式制动器，它主要包括有钳体，钳体支架，制动盘，制动块总成、活塞总成，活塞支架总成，导向销，定位销，自动和从动调隙机构总成，驱动杠杆和剖分式滚针轴承，支架和端盖连接钳体，链条连接自动和从动调隙机构总成，其特征是活塞支架总成(6)定位在钳体(1)上的回位弹簧(5)与驱动杠杆(13)之间，活塞支架总成(6)上的螺纹孔(18)与活塞总成(4)上的螺套(19)连接，螺套(19)连接自动、从动调隙机构总成(9)和(15)，驱动杠杆(13)上的两半圆弧分别与剖分式滚针轴承(14)和活塞支架总成轴(23)活动连接，驱动杠杆(13)上的拨叉(11)与自动调隙机构总成(9)上的调隙拨轮(21)啮合连接，位于制动盘(20)两侧的制动块(3)支承在支架(2)支承面上。
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