[实用新型]一种内循环锁模油缸无效
申请号: | 200420083167.0 | 申请日: | 2004-08-23 |
公开(公告)号: | CN2714866Y | 公开(公告)日: | 2005-08-03 |
发明(设计)人: | 黄步明 | 申请(专利权)人: | 广东泓利机器有限公司 |
主分类号: | F15B15/16 | 分类号: | F15B15/16;F15B15/02;B29C45/67 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 | 代理人: | 李志明 |
地址: | 528308广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种内循环锁模油缸,由活塞、油缸、活塞杆及由阀芯、阀座、定位套构成的逻辑阀组成,逻辑阀安装于活塞的一侧并固于活塞上,活塞用哈佛环紧接在活塞杆上,活塞开有导通油腔内被活塞分隔开的两个油腔的轴主通道和定位套开有与其连通的通道,高压油分别通过设置于活塞杆内的通道进入逻辑阀的两个控制油室,推动阀芯移动,便会将通道阻隔或打开,两个油腔的油液便被阻断或相通往返流动内循环,无需设置油液循环外通道;本实用新型结构紧凑、可靠简单、节能节油、省材,油缸锁模,及解锁模动作更快,可满足高精度、高速度注塑机,快速闭锁模具的要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 循环 锁模油缸 | ||
【主权项】:
1.一种内循环锁模油缸,由活塞、油缸、活塞杆及逻辑阀组成,其特征在于:在油缸(1)的储备油腔(17)内装置一个由阀座(6)、阀芯(4)、定位套(5)构成的逻辑阀,并用螺钉(8)紧固于活塞(2)上,开有主通道(9)的活塞(2)用哈佛环(7)紧接于活塞杆(3)上,在活塞杆(3)的一端开有分别与逻辑阀控制油室(18、19)相通的高压油通道(11、12),定位套(5)开有与储备油腔(17)相通的通道(10),高压油分别从通道(11、12)进入控制油室(18、19),可以控制油缸(1)内被活塞(2)分隔成两个油腔(16、17)的油液阻断或相通往返流动。
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